Brushless Motor BOOST 180 V2

(1 Bewertungen)

Artikelnummer: 15661
GTIN / EAN: 4056534061792
Kategorie: Ø 80mm Serie
Hersteller: PICHLER

379,00 €

inkl. 19% USt. , (Paket)

Voraussichtlich lieferbar ab 01.03.2026

Lieferzeit auf Anfrage
Lieferzeit: ca. 8 Wochen (DE - Ausland abweichend)

Beschreibung
Bewertungen

Der BOOST 180 ist ein 28-poliger BLDC Motor (Bürstenloser Außenläufer). Er wurde im Hause Pichler nach neuesten Erkenntnissen entworfen und besticht durch höchste Qualität, Spitzenleistung und Robustheit. Was viele nicht wissen: PICHLER war Anfang 2000 einer der Pioniere am deutschen Markt, die das Außenläuferkonzept voll unterstützten und entsprechende Motoren im Sortiment hatten. Richtungsweisend ist die offene Bauweise denn der Luftstrom des Propellers kühlt den Motor auch innen optimal. Nur ein kühl laufender Motor liefert konstant hohe Leistung. Die praxisgerechte, integrierte Luftschraubenaufnahme ist genau auf jene Luftschraubengrößen abgestimmt, die bei Motoren dieser Größenordnung zum Einsatz kommen. Keine zusätzlichen Adapter, z.B. solche die ein übermäßiges Aufbohren der Luftschrauben erfordern und diese damit schwächen, sind notwendig. Ein stabiler, gefräster 4-Punkt Montagering erlaubt die einfache Montage im Modell. Ein zusätzliches, großes Kugellager stützt außerdem den Mantel der Motorglocke im hinteren Bereich (Glockenstützlager) "bombenfest" ab, sorgt für absoluten Rundlauf und verhindert Defekte an den Wellenlagern.

Der BOOST 180 Motor ist ein leistungsstarker Ersatz für Benzinmotoren mit ca. 45 -55cc Hubraum. Für diesen Motor ist auch das speziell entwickelte Getriebe BMG-80 erhältlich. Damit können auch große Luftschrauben über 25 Zoll verwendet werden.

Einsatzbereich
* 3D Flugmodelle bis 8kg
* Kunstflugmodelle bis 12kg
* Sport/Trainer bis 16kg

Lieferumfang
* Motor, betriebsfertig montiert
* CNC gefräste Motorhalterung
* Anleitung

Produktmerkmale
* 80mm Außendurchmesser - hohes Drehmoment und weniger Radialbelastung
* Kürzere Baulänge bietet bessere Einbaumöglichkeiten
* 28 Pole = superweicher Lauf ohne Ruckeln oder Aussetzer
* Große Kugellager inkl. riesigem Glocken-Stützlager
* Integrierte Luftschraubenaufnahme mit 10mm Welle
* Perfekte Belüftung - kühler Lauf und mehr Leistung
* Einbaufertig mit inkl. CNC gefräster Motorhalterung

Bitte achten Sie darauf, daß der verwendete Regler auch für 28-Pol Motoren geeignet ist. Wir empfehlen Pichler XQ+ Regler, diese eignen sich sehr gut auch für 28-Pol Motoren.

Technische Daten
Maße = 80 x 78mm
Gewicht = 995g
Wellen Ø = 10mm (M10)
LiPo = 10 -12S
Ri = 31.0 mOhm
Io = 1.2A
Umdr. V_Min-1 = 180KV
Max. Belastung 20Sek. = 85A

Sonderzubehör (empfohlen)
Brushless Regler XQ+ 160HV, # 15930
Bluetooth Modul ESC, # 15932
Programmier Box, # 15966
[2] LiPo Akku LEMONRC 6300-6S

Messdaten (Beispiele)
Luftschraube / Pichler E-Holzluftschrauben	LiPo Zellen	Ampere	Standschub	Drehzahl
22 x 8	10	63	11.0kg	7150 Umdr./Min.
22 x 10	10	75	11.8kg	6850 Umdr./Min.
22 x 12	10	83	11.9kg	6700 Umdr./Min.
23 x 8	10	74	11.6kg	6800 Umdr./Min.
23 x 10	10	88	12.0kg	6600 Umdr./Min.
23 x 12	10	96	12.3kg	6400 Umdr./Min.
22 x 8	12	82	12.0kg	8100Umdr./Min.
22 x 10	12	96	13.2kg	7800 Umdr./Min.
22 x 12	12	106	16.6kg	7550 Umdr./Min.
23 x 8	12	96	16.6kg	7700 Umdr./Min.
23 x 10	12	114	17.3kg	7400 Umdr./Min.

Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Alle Messungen wurden mit auf dem Prüfstand mit o.g. Ausrüstung durchgeführt. Je nach verwendetem Luftschraubentyp und der Blattform können die Messdaten von den hier gezeigten stark abweichen. Information zu unserer WEEE-Registrierungsnummer. Wir sind bei der stiftung elektro-altgeräte register (stiftung ear), Benno-Strauß-Straße 1, 90763 Fürth als Hersteller von Elektro- und/oder Elektronikgeräten unter der folgenden Registrierungsnummer (WEEE-Reg.-Nr.) registriert DE42729107.

Durchschnittliche Artikelbewertung

Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 1

Super Motor
Ich habe diesen Motor gekauft, einfach weil die Werbung dazu ansprechend war. Ich fliege den in einer PA-18 mit 2.9m Spannweite und etwa 13kg Gewicht. Angetrieben wird dieser Motor mit dem SPEKTRUM AVIAN 120A 12S Regler. Ich habe eine Weile benötigt um dies Gespann zu testen. Als erstes hatte ich den Motor etwa 1 Stunde lang einlaufen lassen mit ganz geringer Drehzahl und dann wurde der Motor langsam auf Drehzahl gebracht. Alles verlief gut und versprach sehr viel. Propeller: Biela 20x12 und Biela 22x12. Hier teste ich noch ob das Zugmoment der großen Schraube wirklich notwendig ist.
Dann wurde der Flieger in der Luft getestet.
Das was sofort auffällt ist der weiche Lauf, und beim Stop des Motors zeigte sich kein Huster. Diesen kenne ich von einem anderen Motor: schaltet man den Motor ab, dann kommt noch ein kurzer Nachschlag - ich nenn das Huster. Dieser Motor macht das nicht.
Im Flug zeigte sich der Motor äußerst leise und vor allem leistungsstark. Mit der Piper fliege ich das Aresti-Programm jedoch mit Lastbegrenzung +4g, -3g. Ist ja keine Pitts!! Der Motor zieht bei Vollgas die Piper einfach hoch und bei einer Temperatur bei Aussenluft von etwa 25°C (bei uns in Bitz auf der Alb) wurde der Motor etwa 70°C warm. Schön ist die weiche Leistungsannahme, die sich in den Figuren dann dadurch vorteilhaft darstellt, so dass störende Drehmomentänderungen die Figur stören, nein das ist hier nicht der Fall. Die Leistungsannahme kommt schön weich durch und ergibt somit keine rapide Laständerung.
Männchen, Weibchen sind ein Gedicht: Flugzeug senkrecht nach oben, langsam an den Propeller hängen und dann bei Leistungsreduktion fällt der Flieger über den Schwanz nach unten - dann kurz Höhe ziehen oder stoßen und der Flieger kippt wie gewünscht. Geht nicht immer, ist auch schwer zu fliegen - aber ja es funktioniert.
Die Landung: auf Gleitpfad keine Leistung - Prop dreht mit durch Fahrtwind - dann kurz vor dem Aufsetzen einen kurzen leichten Druck mit Höhe und ein ganz klein wenig Schleppgas rein und der Flieger schwebt fast parallel zum Boden und geht schön weich in die Federung.
Alles in Allem: dieser Motor mit dem AVIAN Regler ist einfach super!!

Wilfried T , 12.07.2023 Verifizierter Kauf